測量模式

根據(jù)測量內(nèi)容，可以從5種測量模式中選擇zui合適的算法。A，B模式是一般定轉(zhuǎn)速測量用算法。C，D，E模式是通過內(nèi)部高速處理，追蹤轉(zhuǎn)速變化的算法。其中，C模式是在zui大峰值不能直接判明時，正確預(yù)測zui大峰值的轉(zhuǎn)速測量算法。D模式是追蹤zui大峰值的轉(zhuǎn)速測量算法。E模式是在8個峰值中尋找*值的轉(zhuǎn)速測量算法。

（使用示波器比較測量轉(zhuǎn)速結(jié)果模擬輸出信號）

■■ 電機的轉(zhuǎn)速測量 ■■

■■ 通過振動測量轉(zhuǎn)速 ■■

■■ 通過漏磁測量轉(zhuǎn)速  ■■

■■ 通過車輛電源的插口測量轉(zhuǎn)速 ■■

■ 使用傳聲器與前置放大器組合，加速度傳感器的發(fā)動機轉(zhuǎn)速測量

利用由發(fā)動機汽缸內(nèi)活塞運動引起產(chǎn)生的噪聲和振動，可以測量發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。發(fā)動機被殼體包住，不能使用發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器時，可使用這種方法。

• 脈沖數(shù)可根據(jù)主軸1轉(zhuǎn)所對應(yīng)的點火，爆發(fā)次數(shù)設(shè)定。例如，4沖程4氣缸的發(fā)動機的脈沖數(shù)是2P/R

■ 家用電器制品內(nèi)藏DC電機的轉(zhuǎn)速測量

可用于家用電器制品內(nèi)藏DC電機的轉(zhuǎn)速測量，如電動牙刷等。通過內(nèi)部的DC電機的漏磁測量轉(zhuǎn)速。

• 測量時，要設(shè)定DC電機的轉(zhuǎn)子極數(shù)。

■ 使用發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器的轉(zhuǎn)速測量

利用汽車發(fā)動機點火機構(gòu)的特征測量轉(zhuǎn)速。測量時將傳感器設(shè)置在點火線圈的初級端或次級端，并設(shè)定1轉(zhuǎn)的點火次數(shù)。

• 脈沖數(shù)可根據(jù)1轉(zhuǎn)所對應(yīng)的點火，爆發(fā)次數(shù)設(shè)定。

例如，4沖程發(fā)動機，初級端測量時，脈沖數(shù)是汽缸數(shù)的1/2。次級端測量時，2轉(zhuǎn)1脈沖，脈沖數(shù)是0.5P/R。

■ 使用加速度傳感器測量小型風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速

小型風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速測量。旋轉(zhuǎn)體的振動與旋轉(zhuǎn)運動相關(guān)。通過測量振動的頻率，即可算出旋轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)速。

■ 使用加速度傳感器測量壓縮機的轉(zhuǎn)速

空調(diào)器，電冰箱用壓縮機的轉(zhuǎn)速測量。壓縮機沒有轉(zhuǎn)動軸，可以使用加速度傳感器，利用旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動測量壓縮機的轉(zhuǎn)速。

■ 使用傳聲器與前置放大器組合通過消音器的排氣噪聲進行發(fā)動機轉(zhuǎn)速測量

通過汽車消音器排氣噪聲進行發(fā)動機轉(zhuǎn)速測量。消音器排氣噪聲內(nèi)包含有發(fā)動機的轉(zhuǎn)動起因的脈動成份，由此脈動成份的頻率值，可測出發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。

• 脈沖數(shù)可根據(jù)主軸1轉(zhuǎn)所對應(yīng)的點火，爆發(fā)次數(shù)設(shè)定。根據(jù)消音器性能構(gòu)造的不同，有可能不能測量。

■ 使用點煙器傳感器進行發(fā)動機轉(zhuǎn)速測量

通過車輛電源插口（Power Outlet），通過對發(fā)動機的點火產(chǎn)生的車載電源電壓噪聲信號進行檢測，測量出發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。

可對應(yīng)12 V，24 V的車輛電源電壓。

注意：以上是1P/R的條件下頻率范圍與轉(zhuǎn)速的關(guān)系。

±2×轉(zhuǎn)速分辨率（r/min）±1計數(shù)位

※轉(zhuǎn)速的測量精度與頻率范圍相關(guān)

頻率范圍（Hz）÷ 6400 × 60 ÷設(shè)定脈沖數(shù)（P/R）

※測量轉(zhuǎn)速值在加速或減速時分辨率會有所下降。
　　　6400 － 200 line × 32

※某些發(fā)動機以及其他測量對象，由于類型結(jié)構(gòu)的原因有可能不能正常地測量。

約6小時（顯示器背光關(guān)閉）
約5小時（顯示器背光開通）
（堿性電池，氣溫20 ℃，使用NP系列以外的傳感器時（*1））

（*1） NP系列傳感器使用時，需要提供傳感器驅(qū)動電流，比較費電，建議使用外接電源。